一人になった千代野ノート

　四季の移ろいは、早朝梅小路公園で体を動かしている私からすると、夜明けの変化で分かる。冬は6時でもまだ辺りは真っ暗、夏は東寺の開門の5時にはすっかり明るい。

　その東寺東門から南に下がった車道には、工事や食品車両が目的地の開門前で、毎朝数台が北向きに待機している。その金沢ナンバーの大型トラックもその内の1台。
３月、初めて能登・羽咋、七尾支援に行った後から少し気にはなっていた。かなり気にし出したのはやはり9月の豪雨（二次、複合）被害から。気にし出すと、いつ並んでいるかと毎朝歩道をウィーキングしながら見ていた。どうも2～3週間に1回くらいのペースの荷物入荷と思われた。

　11月中旬のまだ薄暗い6時過ぎの朝見つけた。自宅に取って返し、北國新聞記事などを封筒にしたため、再度トラックのもとに。身長より高い大型トラック運転台をノックする。運転手は怪訝な顔で窓を開けた。ジョギングスタイルの私の説明にもボヤっと聞いている感じだった。そりゃそうだ。金沢から未明に3時間ばかり走って来て、入荷まで仮眠する訳も行かずスマホを見て眠気を我慢している運転手に、突然近所のオッチャンの顔がニュッと現われたのだから。

　
その１～２週間後、日が昇りポカポカ陽気を予想さす午前、同じ場所に小松ナンバーの中型トラックで荷造りの点検している若者。丁度私は、手に北國新聞の私の投稿紙面コピー持っていた。私「小松から来たん？」、若者「ご存知ですか、石川の下の方」、私「知ってる知ってる、何度も行ってる」。と、ここまではこの若者「何度も」という表現で「同業者」位に思っていたろう。ところが私が「支援に何度も」と言ったとたん、作業の手を止めまじまじとこちらを見る。そして北國新聞を見せ、手渡す。彼の顔が急に柔和になった。

　先の大型トラックドライバーには私の連絡先が書いてある封筒、この中型ドライバーには新聞紙面だけ。だからまず返信は期待できない。
それでも、３時間ばかり走る石川～京都の道中で、待機の東寺東門辺りで、そんなオッチャンがいる事を思い出してくれれば、それで良い。

　と、ここで本文を結ぼうと思っていたら、それから1～２週間後、暖かい冬の日差しが立ちこむ朝8頃、新調した上等の会津の桐下駄でカランコロンと歩いていたら、くだんの大型トラックがいる。歩道から運転台助手席をノックする。私「覚えてる？」と聞くと、彼は即座にゴミの山と化した助手席から、先日渡した封筒を掲げた。いや～嬉しい限り。
実はその日は、私が74歳になった翌朝だったのだ。

「12/7邦楽の世界への誘い」の一コマ写真

　我々の世代で、大正琴と言うと、NHK朝ドラのはしり、「おはなはん」
樫山文江の愛くるしさと、高橋幸治無骨さのコントラストが面白かった記憶がある。
　「影を慕いて」などの昔の曲はともかく「栄光への架け橋」そして「地上の星」には驚いた。写真はピンボケだが、演奏は切れ味凄かった。

　9月の豪雨の1日前からの北國新聞を読んでいるが、2ヶ月半たって、やっと外国人被災者関連の記事。

　これまで例えば、七尾では10/20,11/10と地元支援団体主催イベントに、ベトナム人が参加している。内一つは，北陸中日新聞は報道していた。
現地の人曰く「12/10までに冬支度しとかないと、能登の冬は越せない」
能登でなくても、日本の冬を苦手にしている温暖国の彼等。
　現地情報がなく、もどかしさばかりが募る。

　もったいぶった予言通り、今号は11/24朝日新聞全国版登場。この新聞での全国版は2014年連載企画「大介護時代」で過去一度あった。今回「喪の旅」と、妻の介護のビフォーアフターの登場となった。

　全国版なので、札幌から沖縄までの旧友などに、腑抜けになってないぞと声掛けした。
それ以上に、取材記者から得た情報では、本紙全国版は掲載日に一日前後して、海外デジタル版になって世界へ発信すると。つまり世界各国の邦人向けの朝日新聞になるっていう事。ならば、早速小欄で度々紹介のベトナムの少なからずの友人や、経由して日本語学校にも連絡した。

　当初、日本全国へと思っていた我が家からの情報は、大谷翔平じゃないが、日本を飛び越え遠く場外の世界へと飛び超えて行った。

　11/4京都新聞は掲載記事の私の連絡先が記載されたので、周知の様に問い合わせ含む反応が20件超えた。11/24朝日新聞は全国版の連載企画で、問い合わせは全て新聞社担当部署が集約し、後日取材者へ連絡されるとの事。
　これまでの経験から、伴侶亡くした当事者よりも、全国各地のこのテーマの研究者、実践者が多いと予想している。果たして…。